內(nèi)飾及內(nèi)部配置對(duì)比:
內(nèi)飾方面,艾瑞澤M7采用棕黑雙色的內(nèi)飾搭配顯得比較時(shí)尚,全系標(biāo)配了多功能方向盤,儀表盤設(shè)置在了中控臺(tái)正上方,用鍍鉻條進(jìn)行裝飾,視覺效果比較不錯(cuò),內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)簡潔明了。
帥客的內(nèi)飾也秉承了簡單實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體中控部分與老款日產(chǎn)車型較為相似,沒有什么流行花哨的設(shè)計(jì)元素。中控部分的按鍵功能布局都比較正統(tǒng),符合絕大部分用戶的使用習(xí)慣,但是在按鍵和旋鈕的質(zhì)感上還有提升空間。
| 內(nèi)部配置對(duì)比 | ||
| 車型 | 艾瑞澤M7 1.8L 手動(dòng)寬享版 | 帥客 1.6L 手動(dòng)豪華型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 9.69 | 9.18 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 安全帶未系提示 | ● | - |
| 防盜報(bào)警器 | ● | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止 | ● | - |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 真皮方向盤 | ● | - |
| 方向盤上下調(diào)節(jié) | ● | - |
| 多功能方向盤 | ● | - |
| 泊車輔助 | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | - |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | - |
| 前/后座中央扶手 | ● | - |
| 后排杯架 | ● | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB) | ● | ● |
| 單碟CD | - | ● |
| 6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | - |
| 前/后電動(dòng)車窗 | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● | - |
| 后排出風(fēng)口 | ● | ● |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
從以上對(duì)比表可以看出,艾瑞澤M7的配置雖然也有些不足,但也算比較豐富的了,與帥客的配置差異比較明顯,不過畢竟現(xiàn)在的新車都比較重視配置方面,帥客也屬于比較老的車型了,配置不如現(xiàn)在的新車型也是情有可原。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。